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中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區桃園市龍潭區自慰杯臺中市南屯區影音交友多藉五股交流道進出,周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

工商時報【彭禎伶╱台北報導】

美元匯率走強、美國升息加上年底保單停售效應,近期銀行通路美元利變保單詢問度大幅增加,幾大壽險公司打出宣告利率3.6%,甚至有3.8%的利變壽險,近來銷售量也明顯增溫,估計12月應可銷售新台幣200~300億元以上。

壽險業者指出,國人對長期持有美元有較高的意願,如大部分銀行的存款中,平均有25~30%是美元存款,近來則是有不少客戶將美元存款轉為美元保單,部分壽險公司在銀行通彰化縣溪湖鎮潤滑愛路的新契約保費,美元保單比新台幣保單已達1:2,也就是美元保單已占約1/3強,推估今年全年美元保單新契約保費應有新台幣3,000億元以上。

目前壽險業者公認市場上競爭力最強的是台灣人壽的美元保單,其躉繳型美元利變增額終身壽險,12月宣告利率3.8%,到第七年的內部報酬率約3%;另外有6年繳費的利變增額終身壽險,目前宣告利率也有3.6%,7年期滿投報率近2%,而台壽也是從年初至今未「降息」的壽險公司,因此同業稱其保單現在是「打遍天下無敵手」。

另外如富邦人壽、南山人壽、中國人壽亦推薦美元保單,富邦人壽7月已帶頭降息,目前其躉繳利變壽險宣告利率3.6%,6年期繳費的利變增額終身壽險宣告3.6%,在銀行通路銷售不錯;南山人壽有躉繳及六年繳費,宣告3%及3.6%,南山也已調降宣告利率,10月及11月銷售量即有稍受影響。

中壽躉繳美元利變壽險目前宣告3.51%,六年繳費的利變壽險則宣告3.46%,同樣是已調降過。

壽險業者分析,到保單第七年,美元保單的平均報酬率比同款新台幣利變保單多出70~80個基本點(1BP等於0.01百分點),加上明年預期美元匯率仍是走強,且升息確定下,宣告利率也可能跟著上揚,因此美元利變保單近期買氣的確顯著提高,且現在銷售的保單年底都會停售,明年責任準備金要調降,現行保單預定利率2.75%都會降到2.5%以下,因此不排除有部分是停售效應。

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